最近，共享单车市场在香港发生了一些新的动态。香港首家共享单车公司Gobee.bike，也被称作“小绿车”，正式宣布将结束其在香港的业务运营。对于广大用户来说，需要在8月10日前申请退还押金。

Gobee.bike是由Raphael Cohen和Claude Ducharme于2017年2月共同创立的，它的诞生标志着香港迎来了第一家本地共享单车。当年4月，Gobee.bike在香港的沙田区和大埔区推出了1000辆共享单车，用户支付390港元的押金后，每30分钟需支付5港元的使用费用。

业内专家曾经指出香港并不适合发展共享单车业务的几个原因。香港的公共交通已经非常发达，地铁、双层巴士和小巴已经能够满足大部分人的出行需求，共享单车在香港难以承担出行“最后一公里”的任务。香港的港岛和九龙地区多山路，且路边交通并未配置单车道，自行车出行并不如内地方便。香港地少路窄，共享单车还面临着严峻的停放问题。

据港媒报道，Gobee.bike今日已在脸书上宣布，将从下周三（18日）起结束其在香港的业务，并承诺会全额退还用户的押金。声明指出，公司在香港的业务推出以来一直未能盈利，庞大的单车维修开支使其难以继续运营。公司停止接受新用户登记或账户增值服务，现有用户可在一星期内继续使用单车，从下周三（18日）起，所有单车将上锁无法使用。

报道称，去年香港掀起了共享单车热潮，短短一年内，已经有六家共享单车公司涌现。据早前报道，向香港运输署查询共享单车数量时，除了一家公司拒绝提供数据外，其余五家运营商在香港共设置了约1.4万辆单车。其中Gobee.bike的市场份额最大，拥有7000辆单车。

想要在香港注册一家共享单车公司需要完成一系列步骤，如核名、租房、编写公司章程、刻私章、领取银行询征函等。而对于已经注册的公司来说，还需要办理企业组织机构代码证、税务登记、开立基本账户、申请领购发票等。

值得注意的是，在国内外已经十分流行的共享单车，在香港的推广却似乎遇到了很大的困难。除了被恶意破坏的新闻外，共享单车并没有引起太大的关注。与内地推出共享单车时的热烈反响形成鲜明对比，香港市民似乎对新事物缺乏尝试的冲动，也未见有解决问题的积极态度。而且每当有新事物推出时，总有一些既得利益者站出来反对，这也是导致共享单车等新鲜事物在香港难以成功的原因之一。除了共享单车外，诸如Uber、网购、移动支付等新鲜事物在香港也没有获得太大的成功。